МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ЛОКАЦИИ
Республика Алтай, Кош-Агачский район
ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ КООРДИНАТЫ
Озеро Маашей: lat: 50.15035, lon: 87.568272
Каракабакские озёра: lat: 50.174383, lon: 87.496018
GPS-МАРШРУТЫ
Ещё один интересный и популярный маршрут от Мажойских порогов ведёт к леднику и озеру Маашей (исчезнувшему). Начинается он от Маашского моста у слияния рек Чуя и Мажой. Маршрут несколько короче, чем к Шавлинским озёрам и с этой точки зрения проще, но сопоставим с последний по набору высоты. Маршрут хорошо разделить на два походных дня, нагрузка распределяется при этом достаточно равномерно.
Озеро Маашей находилось до своего исчезновения на высоте порядка 1990 метров над уровнем моря, а ледник, за счёт таяния которого оно образовалось – на высоте 2300 метров (язык ледника Маашей).
Однако, своим образованием озеро обязано не только леднику. Дело в том, что по геологическим и историческим меркам озеро было совсем молодое. Точную дату образования его назвать сложно, одно не представляет сомнения – возраст озера к моменту его исчезновения составлял не более ста лет. А образовалось оно в результате перекрытия речного потока значительным каменным обвалом. Таким образом, озеро Маашей до недавнего времени представляло собой типичное подпрудное озеро.
Озёра, подобные Маашскому, часто образуются в горах, они же являются причиной многих катастрофических паводков, когда плотина естественного происхождения внезапно разрушается по тем или иным обстоятельствам. Для примера последствий таких прорывов можно привести катунские речные террасы и гигантскую земную рябь течения в Курайской степи, о них можно прочесть в соответствующих разделах этого сайта.
Подобное бедствие постигло и озеро Маашей, а случилось это в июле 2012 года, после продолжительных ливневых дождей. Ненастье вызвало значительное повышение уровня воды в озере, которое имело преимущественно ледниковое питание. Давление воды прорвало плотину из скальных обломков и вода устремилась вниз по ущелью к реке Чуе. На последней, это даже привело к изменению некоторых из порогов Мажойского каскада, паводком снесён мост Маашей, чудом уцелел Оройский мост. После стремительного схода воды, озеро Маашей перестало существовать.
С тех пор целью путешественников в долине Мажоя является ледник Маашей. Ледник спускается с вершины Маашей-Баши (4177 м) по сложной траектории огибая вершину Карагем-Баши. По восточной границе ледника альпинисты совершают восхождение к пику Студентов (на восток от Маашей-Баши), перевалив через который на высоте порядка 3700 метров можно попасть к леднику Большой Актру (левый), по которому, в свою очередь, спуститься в долину Актру к альплагерю и комфортным туристическим базам.
Альпинистские маршруты имеют на Северо-Чуйском горном хребте различные категории сложности, в том числе рассчитанные на самого требовательного спортсмена. Обычные же путешественники, довольствуются горным воздухом и потрясающими видами, окружающими их в долине реки Мажой.
К Маашскому мосту у слияния Чуи и Мажоя удобнее всего добираться от Акташской ГЭС. Путь проходит по правому пологому берегу реки по хорошо натоптанной туристической тропе без сколько-нибудь значительного набора высоты. Расстояние составляет 4 км.
Переправившись через реку по Маашскому мосту, путешественники продолжают свой путь в долине реки Мажой (на некоторых картах именуется также рекой Маашей) вверх по её течению. В этот день, как правило, им предстоит дойти до притока речки Каракабак, где находится изба алтайцев и хорошее место для устройства палаточного лагеря. Общий маршрут от Акташской ГЭС составит 11,5 км, в том числе 7,5 км от Маашского моста. Набор высоты около 450 метров.
Здесь необходимо упомянуть об ещё одной достопримечательности в округе. Поднявшись от места стоянки по реке Каракабак к её истокам, можно достигнуть группы Каракабакских озёр на высоте 2330 метров. Расстояние до самого верхнего из них составляет 6 км. Таким образом, можно усложнить поход к Шавлинским озёрам этим радиальным выходом.
Во второй день (если не совершать вышеупомянутую радиалку) путешественники продолжают свой поход по живописной долине реки Мажой поднимаясь всё выше и попадают в окружение белоснежных пиков – справа по ходу движения видны пики Акчасова (3655 м), Героев Алтая (3511 м) и Геодезический (3575 м), слева же можно наблюдать громаду легендарного пика Куркурек (3982 м), который вместе с Актру является самой настоящей визитной карточкой этого региона Алтая. Прекрасные, известные всем туристам панорамы на Актру и Куркурек открываются с Чуйского тракта после села Курай.
Горная долина по ходу движения постепенно сужается, переход от места стоянки первого дня до озера Маашей составит 5 км. Многие туристы на этом не останавливаются, продолжая свой путь непосредственно к леднику Маашей до которого ещё около 5 км пути. Набор высоты до ледника от устья реки Каракабак составит 500 метров. Общий маршрут от Акташской ГЭС до языка Маашского ледника – 22 км.
От границы Маашского ледника альпинистские маршруты уходят также на запад к Левому Маашскому леднику, здесь у пика Энштейна расположены два перевала Верхне-Шавлинский (3330 м) и Нижне-Шавлинский (3170 м), они ведут соответственно к Верхнему и Среднему Шавлинским озёрам (последнее часто именуется Нижним).
Нитка маршрута Акташская ГЭС - Маашский мост у слияния Чуи и Мажоя - устье реки Каракабак - озеро Маашей (исчезнувшее) - ледник Маашей
Вид туризма Описываемый туристический маршрут по своему виду относится к пешему туризму и проходит по экологическим тропам Алтая.
Продолжительность и сложность По продолжительности и сложности данный маршрут выходит за рамки однодневного и именуется в западной терминологии трекингом или многодневным походом. Маршрут требует определённой физической подготовки.
Категорийность маршрута Описываемый туристический маршрут является некатегорийным. Это означает, что он не требует для прохождения специальной спортивной подготовки или особых туристических навыков.
Плата за использование маршрута Плата за прохождение по туристическому маршруту к Маашскому леднику и озеру не взимается. Возможно взимание платы за использование организованных кемпингов на маршруте. Кроме того, символическая плата вносится за прохождение по Маашскому мосту.
Ограничения на маршруте Ограничения на маршруте не установлены. Соблюдайте общие правила поведения и бережного отношения к окружающей природе. Не оставляйте мусор, не уничтожайте окружающую природную среду.
Заброска к началу маршрута Конные походы к Маашскому озеру организуют местные жители Чибита и Акташа, а также крупные туристические комплексы указанных посёлков.
Режим работы Маршрут доступен в любое время дня. Не рекомендуется перемещаться по тайге в тёмное время суток по соображениям безопасности туристов.
Сезонность работы Походы к исчезнувшему озеру Маашей и одноимённому леднику наиболее интересны и живописны в период весна - осень.
Рекомендации по экипировке Необходима стандартная экипировка для многодневных походов. Рекомендуется иметь средства связи для оповещения службы МЧС о чрезвычайных ситуациях на маршруте.
Профиль набора высоты
Рельеф местности на маршруте
Основные физические метрики
Дополнительные метрики маршрута
Радиальные выходы
Общие сведения
Турстоянки поблизости
| Турстоянка | От старта | От тропы |
|---|---|---|
| Стоянка без имени | 1.0 км | 9 м |
| Стоянки без имени (3) | 4.3 км | 87 м |
Родники поблизости
| Родник | От старта | От тропы |
|---|---|---|
| Родник без названия | 1.55 км | 32 м |
| Родник без названия | 1.56 км | 23 м |
Броды на маршруте
| Брод | От старта | От тропы |
|---|---|---|
| Брод | 38 м | 96 м |
| Брод | 42 м | 95 м |
| Брод | 4.27 км | 5 м |
Ландшафт на тропе
Удаленность от троп и дорог
Общие сведения
Турстоянки поблизости
| Турстоянка | От старта | От тропы |
|---|---|---|
| Стоянки без имени (3) | 373 м | 57 м |
| Стоянка без имени | 2.3 км | 31 м |
| Укрытие деревянное | 3.0 км | 54 м |
| Стоянка без имени | 3.9 км | 7 м |
| Стоянка без имени | 5.4 км | 49 м |
| Стоянка без имени | 6.0 км | 21 м |
| Стоянки без имени (3) | 7.0 км | 189 м |
Родники поблизости
| Родник | От старта | От тропы |
|---|---|---|
| Родник без названия | 2.25 км | 4 м |
| Родник без названия | 4.05 км | 1 м |
| Родник без названия | 4.59 км | 9 м |
Броды на маршруте
| Брод | От старта | От тропы |
|---|---|---|
| Брод | 220 м | 87 м |
| Брод | 3.53 км | 237 м |
| Брод | 7.02 км | 101 м |
| Брод | 7.04 км | 282 м |
Ландшафт на тропе
Удаленность от троп и дорог
Общие сведения
Турстоянки поблизости
| Турстоянка | От старта | От тропы |
|---|---|---|
| Стоянки без имени (4) | 254 м | 10 м |
| Стоянки без имени (2) | 1.9 км | 12 м |
| Стоянка без имени | 2.8 км | 3 м |
| Стоянка без имени | 3.7 км | 12 м |
| Стоянка без имени | 4.5 км | 1 м |
Броды на маршруте
| Брод | От старта | От тропы |
|---|---|---|
| Брод | 124 м | 3 м |
| Брод | 339 м | 1 м |
| Брод | 2.82 км | 2 м |
| Брод | 2.85 км | 0 м |
Ландшафт на тропе
Удаленность от троп и дорог
Общие сведения
Турстоянки поблизости
| Турстоянка | От старта | От тропы |
|---|---|---|
| Стоянка без имени | 8 м | 33 м |
| Стоянка без имени | 2.2 км | 11 м |
| Стоянки без имени (4) | 3.7 км | 7 м |
| Стоянки без имени (3) | 5.3 км | 9 м |
| Стоянка без имени | 6.1 км | 208 м |
| Стоянка без имени | 7.1 км | 0 м |
Броды на маршруте
| Брод | От старта | От тропы |
|---|---|---|
| Брод | 1.24 км | 0 м |
| Брод | 3.80 км | 3 м |
| Брод | 5.02 км | 1 м |
| Брод | 5.54 км | 16 м |
| Брод | 7.11 км | 212 м |
Ландшафт на тропе
Удаленность от троп и дорог
На карте обозначены туристические локации, которым посвящена настоящая страница, а также маршруты к ним. Карта содержит различные слои с полезной информацией для построения туристического маршрута. Помимо функций путеводителя, карта может быть использована в качестве планировщика путешествий. Для этого можно использовать встроенный редактор маршрутов. Редактор позволяет прокладывать собственные туристические треки на карте, рассчитывать протяжённость маршрута и находить кратчайший путь. Для горных маршрутов в редакторе предусмотрено построение профиля набора высоты. Редактор также позволяет устанавливать маркеры в интересных туристических местах и прикреплять описания к маршрутам и локациям. Построенные маршруты можно сохранять в веб-архиве для дальнейшего редактирования.
Ознакомьтесь с подробной инструкцией по работе с редактором.
Необыкновенное Гейзерное озеро, Мажойский каскад порогов, озеро и ледник Маашей, водопады Верхний и Нижний Карасу расположены в непосредственной близости от посёлков Акташ и Чибит. Алтайские посёлки Акташ и Чибит образуют своего рода туристический центр в данном регионе. От посёлка Чибит также стартует тропа к одним из самых живописных озёр на Алтае - Шавлинским. В Акташе и Чибите очень хороший выбор жилья разного формата и ценового уровня, организуются экскурсии для туристов, поэтому бронирование в этих посёлках будет оптимальным вариантом. Отсюда также можно делать радиальные выезды к другим популярным достопримечательностям на Улаганском перевале, в Чуйской и Курайской степях.
Зуммируйте карту для получения большего количества отелей.
Ознакомтесь с подборкой популярных отелей в Акташе и Чибите. Это может упростить для вас поиск и бронирование жилья.
Можно также сформировать подборку отелей по другим критериям, таким как цена или рейтинг. Подробно изучите отзывы об отелях, чтобы сделать лучший выбор.
Введите отель в строку поиска для проверки возможности бронирования. Поиск работает по названиям отелей и регионов.
Для просмотра всех предложений введите в поиске "Акташ" или "Чибит". Если отели не найдены попробуйте ввести другой ближайший город.
При отсутствии предложений свяжитесь с выбранным отелем напрямую.
Осмотр водопадов на реках Верхняя и Нижняя Карасу, посещение Гейзерного озера и Мажойского каскада порогов, а также начало походов к леднику Маашей и Шавлинским озёрам планируйте из алтайских посёлков Чибит и Акташ.
Для путешествующих железнодорожным транспортом ближайший железнодорожный вокзал находится в городе Бийск Алтайского края, поблизости от границы с Республикой Алтай. Из города Бийск в столицу Алтайского края город Барнаул ходят регулярные электропоезда. Барнаул в свою очередь связан железнодорожным сообщением с другими городами России.
Расписание на поезда, в т.ч. пригородного направления, можно посмотреть здесь - сервис РЖД.
Из Барнаула регулярные автобусные рейсы проходят по маршруту Барнаул - Бийск - Горно-Алтайск. Расстояние из Барнаула до Горно-Алтайска составит 250 км. В туристический сезон можно также найти прямые автобусные маршруты из Барнаула до алтайского посёлка Онгудай, от которого до посёлков Акташ и Чибит нужно преодолеть ещё около 155 км. Однако, междугородних и пригородных регулярных автобусных маршрутов в этой части горного Алтая нет. В отсутствие личного или арендованного автотранспорта добраться в этот регион Алтая можно только в составе организованных экскурсионных туров, которые, в частности, можно найти в соответствующих разделах этого сайта.
Автобусные рейсы из других регионов до посёлков Республики Алтай осуществляют перевозчики Алтайского края, Новосибирской и Кемеровской областей.
Расписание движения автобусов до Республики Алтай из Алтайского края смотрите на сайте Барнаульского автовокзала.
Расписание маршрутов новосибирских перевозчиков по Республике Алтай можно найти на сайте Главного Новосибирского автовокзала.
Автобусные маршруты в Республику Алтай из Кемеровской области смотрите здесь - Автовокзалы Кузбасса.
В Горно-Алтайске, Барнауле, Новокузнецке работает большое количество такси, которые осуществляют в том числе междугородние перевозки пассажиров, в основном это небольшие частные компании. Из крупных агрегаторов такси в регионе работает Яндекс Такси.
Для туристов, предпочитающих путешествовать самолётом, ближайшие аэропорты расположены в столице Республики Алтай - аэропорт Горно-Алтайск, в столице Алтайского края - аэропорт Барнаул и в Кемеровской области - аэропорт Новокузнецк.
Расстояние от аэропорта в Горно-Алтайске до посёлков Акташ и Чибит составит около 345 км, из аэропорта Барнаула - 595 км, из аэропорта Новокузнецка - 690 км.
Авиарейсы до аэропорта Горно-Алтайска из других городов России смотрите на сайте аэропорта Горно-Алтайск. Расписание авиарейсов до Барнаула - на сайте Международного аэропорта Барнаул. Авиарейсы до Новокузнецка - на сайте Международного аэропорта Новокузнецк.
Добраться до посёлков Акташ и Чибит можно также на личном или арендованном автомобиле по Чуйскому тракту. Состояние автодороги до туристических баз в посёлках хорошее. От посёлка Чибит стартуют походы к Шавлинским озёрам, тропа к ним проходит вдоль рек Чуя, Орой, Ештыкол и Шавла, протяжённость её до Нижнего Шавлинского озера составляет немногим более 30 км. Походы к озеру и леднику Маашей начинаются от Акташской ГЭС, протяжённость тропы составляет около 15 км.
Личный или арендованный автомобильный транспорт в путешествиях по Чуйскому тракту горного Алтая является наиболее популярным и предпочтительным у туристов видом транспорта. С одной стороны он даёт свбоду передвижения и построения маршрута, что важно в условиях длительных переездов между природными локациями, с другой - обладает необходимой проходимостью в сложных дорожных условиях горного Алтая.
Чуйский тракт по версии канала National Geographic входит в десятку самых красивых дорог мира, поэтому неспешное знакомство с его ислючительными видами и потрясающими природными локациями также предполагает использование личного или арендованного автотранспорта.
Расчет автомобильного маршрута, промежуточных пунктов остановки, затрат времени и расхода топлива можно произвести на странице маршрутизации.
Арендовать автомобиль можно в каршеринговых компаниях Барнаула, Горно-Алтайска и Новокузнецка, а также в других крупных городах Алтайского края и Кемеровской области. Информация о них содержится в сервисах Яндекса или 2ГИС. Прокат автомобилей у частных лиц в Барнауле, Горно-Алтайске и других городах Алтайского края и Республики Алтай ищите в объявлениях на Авито.
Инструкция о том, как безопасно взять автомобиль в аренду на Алтае находится здесь.
Поблизости от Акташа располагаются и другие не менее интерсные природные достопримечательности. Прочтите о них в следующем материале.

Записки путешественника - открой для себя Россию! © Коротеев Вадим, 2024-